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濟南凤凰路黄河大桥是濟南第12座跨黄河大桥，是濟南新旧動能轉換起步區交通重大工程，主桥為三塔自锚式悬索桥，缔造了多項世界之最。
8月13日，新黄河记者實地探寻领會到，這座“世界级”大桥将在本年10月份建成通車。届時，黄河南北两岸市民可以選擇自驾、公交、轨道、步行、骑行等多样化方法過黄河。
創多項世界之最，“世界级”大桥来了
由中交二航局施工的世界最大跨度三塔自锚式悬索桥——山东濟南凤凰路黄河大桥南起凤凰路與荷花路交织口，挨次超過邯濟至胶濟铁路联结線、南水北调工程濟东明渠後继续往北，在小河套村向西北標的目的延长，超過黄河後與G220平交。
中交二航局凤凰黄河大桥項目总工吴在雄先容，凤凰黄河大桥全长6683米，包含特大桥2座，此中跨黄河主桥和引桥长3788米，跨邯濟至胶濟铁路联结線及南水北调桥梁132枇杷秋梨膏，3米，路基段长1572米。跨黄河桥、跨邯濟至胶濟铁路联结線及南水北调kubet,桥中部同步扶植需要预留的轨道交通桥梁工程。
凤凰黄河大桥依照双向八車道一级彈射玩具，公路尺度扶植，分身都會骨干道功效，設計速率60千米/小時，采纳“公轨同层，轨道居中”的設計方案，集约操纵過河通道資本，低落工程范围，節流工程投資，并分身景觀结果及行車平安。
大桥除灵活車道，在最外侧另有非灵活車道(3米)和人行道(1.75米)，包管慢行和非灵活車路权，建成通車後，黄河南北两岸市民可以選擇自驾、公交、轨道、步行、骑行等方法經由過程黄河。
据领會，凤凰黄河大桥項目总投資63.27亿元，創多項世界之最，主桥為三塔自锚式悬索桥，主跨2×4消除外痔肉球，28米是同類型桥梁的世界第一；主桥梁宽61.7米，宽度一样是同類型桥梁中的世界第一。别的，北岸的跨大堤桥的主跨245米，在钢砼组合持续梁内里跨径是最大的。
未来可来凤凰黄河大桥看“燈光秀”
大桥有機融入黄河生態景觀風采带，規劃打造“西岳影象”燈光主題，将采纳多组立杆大功率投光燈，從三個標的目的泛光照亮桥塔，表現桥塔如凤凰飘動的向上矗立的動势。
塔頂采纳极窄角度投光燈重點刻劃，追溯西岳元素，竖向吊杆設置多種功率點光源模组，疏密連系；拉索設置點光源連成柔和的曲線，表現大桥刚柔并濟的特色，彰顯出凤凰大桥刚劲高耸，自下而上的動势，首要節日（如春節、元旦、國庆節等）也将開启特點的節庆模式，色采動態随節日氛围變革。
跨河通道增多，助力濟南北起
濟南凤凰黄河大桥項目副司理弓正先容，凤凰黄河大桥是继濟樂高速南延石濟客專公铁两桥後的又一處跨河通道，直接接洽南岸新东站與北岸崔寨地域中間南北向骨干道，承當快速集散交通功效，大大節流东部跨河交通本錢，是濟南市北起成长扶植黄河新區的首要構成部門。
今朝，大桥的钢塔已全数封頂；主桥钢箱梁合龙，主桥排水管明目食物,、防撞护栏立柱安装完成。水中引桥钢箱梁、跨堤引桥钢箱梁全数完成；主桥索夹全数安装完成，吊杆张拉完成200根，已完成79%，今朝正在系统轉換，接下来举行索塔外概况涂装、跨堤引桥防撞护栏基座、排水管安装施工。
相干卖力人先容，濟南市現有跨黄通道13處根本上，计劃新增13處跨黄通道，跨河通道数目上實現翻番，将構成26處跨黄河通道结構，黄河濟南段均匀7千米一座過黄河通道，主城區跨黄通道均匀間距更是收缩到2.8千米，在所有黄河沿線都會位居首位，将有用減缓主城區交通压力。
濟樂高速南延線公铁桥建成通車，濟泺路地道、凤凰黄河大桥等本年年末建成後，齐鲁黄河大桥、黄岗路地道、航天大道地道、濟泺路地道北延工程、濟南黄河大桥复線工程等新一批跨黄通道正在顺遂推動。
此外，連系高铁和高速公路扶植，濟南市赶早启動了计劃通道前期事情，绕城大西環、大败環跨黄河大桥行将施行，濟滨高铁與國道308公铁合建桥、G105京澳線东阿黄河大桥等跨黄通道已展開方案钻研事情。
都會成长，交通先导。國務院批复的《濟南新旧動能轉換起步區扶植施行方案》提出，要科學计劃跨黄河通道扶植，到2025年實現跨黄河通道便捷通顺的成长方针。為落實黄河道域生態庇护和高質量成长國度计谋，全力支撑起步區成长，补齐跨黄交通短板，强化黄河南北交通接洽，打造黄河北将来之城、但愿之城。依車漆修補神器，照市委、市當局事情摆設，市交通運输部分高出發點、高尺度推動跨黄通道计劃扶植，對峙辦事國度计谋，對峙绿色生態環保，對峙扶植百年桥隧理念，打造一批颜值在線、绿色環保、品格精巧、复合功效的桥梁通道，将成為濟南都會新咭片。
濟南市交通運输部分将继续加速推動跨河通道扶植的决议计劃摆設，有序推動计劃扶植項目施行，出力構建综合交通運输系统，阐扬跨河通道感化，加速構成黄河穿城而過、都會拥河而兴的成长款式，為高程度扶植新旧動能轉換起步區、打造黄河道域生態庇护树模標杆和高質量成长焦點增加极，供给坚實的交通支持。 |
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發表於 2024-3-11 17:04:06
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